Planer trasy ciężarówki

Wycena myta, oleju napędowego i winiet dla dostawczaków, ciężarówek i 40-tonowych TIR-ów

Buy me a coffee

1. Wybierz klasę ciężarówki

Wstępnie uzupełnimy zużycie oleju napędowego, aby szacunek kosztów odpowiadał Twojemu pojazdowi.

2. Poziom załadunku

Koryguje wstępne zużycie oleju napędowego. Dokładną wartość możesz doprecyzować w panelu pojazdu poniżej.

Zużycie oleju napędowego ustawione na 8 l/100 km
O wyznaczaniu trasy dla ciężarówek
Geometria trasy korzysta obecnie ze standardowego routingu samochodowego — nie wykrywamy jeszcze niskich wiaduktów, ograniczeń tonażowych, miejskich stref zakazu ruchu ciężarówek ani zakazów ruchu w weekendy i święta. Pracujemy nad dedykowanym routingiem ciężarowym. Na razie obliczenia paliwa i myta opierają się na zużyciu oleju napędowego Twojej ciężarówki i stawkach krajowych. Traktuj wynik jako podgląd planistyczny, a nie wiążącą ofertę.
Pojazd
Preferencje
infoO nas

O planerze tras ciężarówek

Bezpłatny planer tras ciężarówek TripCostCalc daje przewoźnikom, kierowcom-właścicielom i zarządcom flot natychmiastowy podgląd kosztów dla dowolnej trasy europejskiej. Wybierz klasę pojazdu — od dostawczaka 3,5 t po 40-tonowy zestaw ciągnika z naczepą — a kalkulator wstępnie uzupełni realistyczne zużycie oleju napędowego, dzięki czemu koszty paliwa, myta poszczególnych krajów i winiety odpowiadają temu, co Twoja ciężarówka faktycznie spali w trasie.

Bezpłatny planer tras ciężarówek z mytem

Planuj trasy ciężarówek z punktu A do B lub z wieloma postojami i zobacz podgląd myta dla każdego kraju na trasie — plus koszt oleju napędowego oparty na Twoim rzeczywistym zużyciu.

Dostawczaki, siedmiotonówki i 40-tonowe TIR-y

Wybierz spośród czterech klas z sensownymi domyślnymi wartościami: 9 l/100 km dla załadowanego dostawczaka, 22 l/100 km dla ciężkiej ciężarówki solo, 32 l/100 km dla 40-tonowego zestawu.

Kalkulator kosztu oleju napędowego w całej Europie

Codziennie aktualizowane ceny oleju napędowego w poszczególnych krajach, automatyczne przeliczanie walut i koszt paliwa rozbity na kraje przy trasach transgranicznych — stworzone dla przewoźników i kierowców-właścicieli.

Porównaj trasę najszybszą i bez myta

Jednym kliknięciem przełączasz się między najszybszą trasą autostradową a alternatywą bez myta — zobacz dokładnie, ile zaoszczędzisz, zanim ruszysz w drogę.

Jak to działa

  1. 1

    Wybierz klasę ciężarówki

    Stuknij w jedną z czterech kart — dostawczak, średnia, ciężka lub 40-tonowa naczepa. Wstępnie uzupełnimy realistyczne zużycie oleju napędowego dla tego pojazdu.

  2. 2

    Ustaw poziom załadunku

    Pusty, półzaładowany lub w pełni załadowany — poziom załadunku zmienia zużycie oleju napędowego o około ±15%, co znacząco wpływa na rachunek za paliwo na długiej trasie.

  3. 3

    Wpisz punkt początkowy i docelowy

    Wpisz miasto początkowe, docelowe oraz dowolne postoje pośrednie. Kalkulator obsługuje trasy wielokrajowe i wielopostojowe.

  4. 4

    Porównaj koszty i wybierz

    Zobacz najszybszą i najtańszą trasę obok siebie — dystans, czas, koszt oleju napędowego, myto w poszczególnych krajach, opłaty za winiety i całkowity koszt każdej opcji.

FAQ planera tras ciężarówek

Tak. Wybierz klasę ciężarówki, aby wstępnie uzupełnić zużycie oleju napędowego (40-tonowy zestaw z naczepą spala zwykle 28–32 l/100 km w pełnym załadunku), wpisz punkt początkowy, docelowy i dowolne przystanki pośrednie, a otrzymasz oszacowanie myta dla każdego kraju plus koszty oleju napędowego i winiet. Pamiętaj, że wyświetlane stawki myta to bazowe stawki kilometrowe dla samochodów osobowych; mnożniki dla ciężarówek i stawki uzależnione od liczby osi są w naszym planie rozwoju.

Załadowana siedmiotonówka spala zwykle 13–18 l/100 km, w zależności od ukształtowania terenu, ładunku, stylu jazdy i aerodynamiki. Domyślnie przyjmujemy 14 l/100 km dla półzaładowanej i 17 l/100 km dla w pełni załadowanej. Po wybraniu profilu możesz doprecyzować dokładną wartość.

Tak. Dodaj dowolną liczbę przystanków pośrednich między punktem początkowym a docelowym. Kalkulator dzieli dystans, olej napędowy i myto pomiędzy kraje na całej trasie wielopostojowej — przydatne przy rundach dostawczych, trasach frachtowych i kursach okrężnych z wieloma punktami rozładunku.

Myto kilometrowe obejmuje Francję, Włochy, Hiszpanię, Portugalię, Grecję, Chorwację, Irlandię, Polskę, Norwegię i inne kraje. Ceny winiet i okresy ważności (naklejka lub e-winieta) są ujęte dla wszystkich dziesięciu europejskich krajów winietowych: Austrii, Szwajcarii, Słowenii, Słowacji, Czech, Węgier, Rumunii, Bułgarii, Mołdawii i Macedonii Północnej.

Jeszcze nie. Geometria trasy korzysta obecnie ze standardowego routingu samochodowego — nie wykrywamy wysokości wiaduktów, ograniczeń tonażowych, miejskich zakazów ruchu ciężarówek (zakazy weekendowe w Austrii, Niemczech, Włoszech, Francji, Szwajcarii, ograniczenia ULEZ dla ciężarówek itp.). Dedykowany routing dla ciężarówek jest w naszym planie rozwoju. Na razie traktuj wynik jako podgląd planowania kosztów i zweryfikuj geometrię trasy w narzędziu routingowym Twojej floty przed wysłaniem auta w trasę.

Tak — bezpłatne na zawsze, bez rejestracji, bez konta, bez przechowywania danych. Możesz korzystać z planera tras ciężarówek, kalkulatora myta, szacunku kosztów paliwa i wyszukiwarki cen winiet bez ograniczeń. Nie zapisujemy punktu początkowego, docelowego ani danych pojazdu.

Wyszukiwarka parkingów dla ciężarówek

Znajdź parkingi dla ciężarówek, MOP-y i miejsca odpoczynku nocnego w pobliżu dowolnego adresu

Wyszukiwarka parkingów dla ciężarówek